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隧道逃生通道-隧道安全逃生通道

 新型隧道安全应急逃生通道设置标准,隧道安全逃生通道,逃生通道 新型隧道救援逃生通道——超高分子隧道救援逃生通道,抗冲击性能远远超过钢制的逃生通道,目前已经在各个隧道施工领域得到了广泛的应用,新型隧道救援逃生通道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42,新型隧道救援逃生通道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,新型隧道救援逃生通道的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安全,更可靠。

新型隧道安全逃生通道对管材的要求:

1.要保证新型隧道安全逃生通道厚度不小于10mm2.逃生管径不小于60cm3.每节管长宜为1.5米——2米4.新型隧道安全逃生通道可手动拆卸,连接牢固,5.逃生管尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。6.对新型隧道救援逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。

 

 

 

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